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綜合資訊

2020年國外艦船科技與工業發展綜述(上)

發布日期: 2021-03-26 來源:藍海星智庫 訪問量:



2020年,美澳等國出臺多項戰略規劃,為其艦船工業與技術發展提供指導。重要船企/船廠通過對基礎設施進行改造、兼并重組等方式,提高艦艇建造能力及船企市場競爭力。裝備技術方面,多型高能武器、動力能源裝備技術發展取得重大突破,新型艦載雷達進入采購列裝階段,無人系統繼續保持較高發展熱度,前沿技術也取得新進展。

一、戰略與規劃重要進展

1. 美國發布多份戰略規劃,為艦船工業發展提供指導或牽引

新版《海軍制造技術計劃》透露技術發展新重點(注:該文件收錄了美海軍根據裝備建設最新需求設計的工藝、材料等研發項目,對從事類似工作的單位技術儲備和申報項目有重要參考價值,欲了解更多詳情,請聯系010-83027204/83027206)美海軍發布的《2020年海軍制造技術計劃》包含77個項目,其中31個為新設項目,近海戰斗艦不再是重點關注平臺。新設項目如下:航母平臺新增3個,包括“激光燒蝕法去除HSLA鋼板表面防銹底漆”等;DDG 51導彈驅逐艦平臺新增5個,包括“改進船廠車間制造工藝”等;“弗吉尼亞”/“哥倫比亞”級潛艇平臺新增6個,包括“用于下一代測量/定位工具的數據”“便攜式焊接機器人”等;F-35戰斗機平臺新增3個,包括“快速自動化技術評估”等;為其他海上平臺新增1個項目“設計用于潛艇救援系統的鋼板”;含能材料新增6個,包括“N-環己基-N-苯基-p-亞苯基二胺(CPPD)生產工藝”等;修復技術平臺新增3個,包括“AN/SP- 67雷達罩表面涂層修復”;新增加速電子器件制造技術平臺,含3個項目,包括“為SWARM項目提供TX2CB集成電路板”等。

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圖 1  美國海軍DDG 51導彈驅逐艦

新的網絡電磁領域戰略規劃強調新技術應用。美海軍部2月發布《信息優勢構想》,針對構建海軍信息優勢,提出快速準確傳遞有效信息、構建敏捷統一的現代化網絡、打造信息時代的人才隊伍三項愿景,以及改造信息基礎設施、加快新技術利用與能力形成、確保信息安全三項舉措,以建設安全、高效、敏捷、協調的信息環境,構建信息優勢,打贏全球海戰。美海軍艦隊網絡司令部8月發布新版5年規劃《戰略規劃2020~2025》,秉承“分布式海上作戰”總體構想,提出確保在全頻譜信息戰中具有先發行動的優勢、在競爭激烈的戰場上贏得勝利、促進現代化和創新三大愿景。文件強調監視新興概念和技術的進展,并迅速進行部署,重點包括前沿防御與持續交戰、人工智能與機器學習、量子計算、云計算、5G技術、天基網絡作戰、海基網絡作戰。

新版造艦計劃突出發展無人系統和中小型水面艦。12月10日,美海軍發布《2021財年海軍艦艇長期建造計劃》。根據該計劃,美海軍期望通過大批量采辦降低成本的中小型有人艦艇,在2031~2033財年間實現擁有355艘艦艇的目標,并以該目標為基礎進一步擴大艦艇規模,在2045年達到403艘有人艦艇,其中攻擊型核潛艇、中型水面艦、兩棲戰艦艇和作戰后勤艦艇均有顯著增長,全方位支撐美海軍分布式艦艇建設,遂行分布式海上作戰。新版計劃還首次提出了無人平臺發展目標,計劃至2045年分別服役119艘大中型無人水面艦艇和24艘超大型無人潛航器,約占海軍艦艇總規模的25%。

2. 澳大利亞發布《2020年部隊結構計劃》,提出裝備建設重點

7月1日,澳大利亞國防部發布《2020年部隊結構計劃》,明確了國防建設的投資重點。在海上力量建設方面,計劃購買或升級23艘不同級別艦艇,并計劃在2020~2040年期間投資1370億美元。水下力量建設包括:2050年前建造完成12艘新型“攻擊”級潛艇,升級“柯林斯”級潛艇,以及研發新型海底監控系統;水面力量建設包括:繼續采購9艘“獵人”級護衛艦、先進反艦、防空武器以及遠程控制空中無人系統,投資發展新型海上精確打擊力量;兩棲作戰及保障力量建設包括:升級2艘“堪培拉”級兩棲艦,采購2艘“供應”級補給艦,投資新建2艘海上多用途運輸和補給船等;海上信息能力建設包括:繼續對海上通信、“努爾卡”導彈誘餌系統以及電子戰系統進行現代化升級,在衛星通信、先進網絡和聲學分析等方面制定新的投資計劃。

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圖 2  澳大利亞新型潛艇

二、艦船工業及能力重要進展

1. 國外重要船企進行兼并重組及業務調整,提高市場競爭力

HII公司重組造船業務以滿足無人潛航器需求增長。亨廷頓?英格爾斯工業公司(HII)正在重組造船業務,以滿足美國海軍對無人潛航器不斷增長的需求。HII首席執行官邁克?佩特斯(Mike Petters)判斷,美國海軍對大型有人水面艦艇的需求將不會大幅增長,無人系統是未來海軍的建設重點。為此,HII正重組其技術解決方案部門,具體措施包括:收購康斯博格(Kongsberg)旗下的無人潛航器生產商海德羅伊德公司(Hydroid);將HII旗下的圣迭戈造船廠出售給泰坦采購控股公司;計劃出售旗下石油和天然氣工程與現場服務業務。

德國積極推動軍船工業整合。1月,德國蒂森克虜伯海事系統公司和基爾海軍造船廠在德國MKS 180護衛艦競標中敗給了荷蘭達門船廠集團,導致德國本土工業競爭力遭到質疑。為此,德國政府籌劃將蒂森克虜伯海事系統公司、呂爾森船廠、德國基爾海軍造船廠合并成一個大型國有集團。合并談判自2020年年初便已開始,據報道,該集團將效仿法國艦艇裝備集團等國際造船業巨頭,主要承接政府訂單。5月,基爾海軍船廠與呂爾森公司計劃合并雙方軍船部門,同意成立一家新的合資企業。該企業將取代德國蒂森克虜伯海事系統公司,成為德國最大的海軍造船企業。商船業務不在本次合并范圍之內。據相關消息,合資企業管理層將主要來自呂爾森公司。

2. 多國積極加強艦船工業基礎能力建設,滿足艦艇建造需求

美海軍將對金斯灣干船塢進行現代化改造。3月20日,美國海軍設施工程司令部東南分部授予阿爾伯奇?莫滕森公司一份價值1.919億美元的固定價格招標合同,對金斯灣海軍潛艇基地(NSB)干船塢進行大修和升級改造,包含未執行選項在內的合同總價值為5.923億美元,所有工作預計2023年7月完成。根據合同,第一階段工作內容包括鋼筋混凝土結構、鋼沉箱的大修以及配電、冷凍水和火災探測報警系統的升級。干船塢整個上層結構將被重新涂刷,同時更換屋頂、墻板和管道,升級控制系統、電子元件和輔助海水系統,改造培訓和維修設施,并將建造一些新設施,以支持 “哥倫比亞”級新型彈道導彈核潛艇的建造。

美海軍繼續推進“船廠基礎設施優化計劃”。6月,美國海軍設施工程司令部太平洋分部授予AECOM技術服務公司一份價值900萬美元的任務訂單,用以珍珠港海軍造船廠與中級維修設施的現代化改造。這是海軍“造船廠基礎設施優化計劃”(SIOP)的第三部分,這項工作預計將于2021年9月完成。9月15日,美海軍發布了一項意向通知,內容涉及就珍珠港海軍造船廠與中級維修設施擬采取的行動制定“環境影響聲明”。“船廠基礎設施優化計劃”是美國海軍于2019年4月啟動的一項計劃。該計劃為期20年、耗資210億美元,旨在通過維修關鍵的干船塢、修復并優化造船廠的設施、替換老化的固定設備,對海軍下屬四個公有造船廠(諾福克海軍造船廠、樸茨茅斯海軍造船廠、普吉特灣海軍造船廠與中級維修設施以及珍珠港海軍造船廠與中級維修設施)的基礎設施進行現代化改造。

羅羅公司投資擴建加拿大水面戰艦項目設施。2月,羅羅公司已經啟動在加拿大安大略省彼得伯勒的海軍裝卸設備卓越中心的擴建工作。新擴建的設施可用于設計和建造該公司的任務艙操縱系統(MBHS),以為加拿大水面戰艦(CSC)、英國26型護衛艦以及澳大利亞“獵人”級護衛艦項目提供支持。MBHS提供了一個靈活、兼容的低風險解決方案,具有發射和回收海軍船艇等任務載荷的能力,也可以在沒有碼頭起重機的幫助下移動集裝箱式任務包。

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圖 3  英國26型護衛艦

澳政府將投資造船企業以升級和建造海軍艦艇。7月,澳大利亞政府表示將在未來十年投資750億澳元建設海上軍事能力,其中500多億澳元將投向造船企業,用于升級和建造海軍艦艇平臺。該投資基于澳大利亞2017年海軍造艦計劃發起,旨在增強澳國防軍的作戰能力。澳大利亞還計劃在2050年前投資1830億澳元,為海軍和陸軍建造或升級23艘不同級別的艦船,由此創造的崗位數將達1.5萬個。

(藍海星)



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