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海事航運

Jefferies:油輪市場下半年將強勁反彈

發布日期: 2021-04-10 來源:中遠海運研究中心 中國遠洋海運e刊 訪問量:



華爾街著名投資銀行杰富瑞集團(Jefferies)認為,到2021年年底,原油和成品油油輪的現貨運費將達到一季度的2倍甚至3倍以上。

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Jefferies的預測基于2021年下半年石油需求的快速增長,以及油輪報廢量的大幅增加。Jefferies在其《海運季度報告》中稱,隨著新冠肺炎疫苗接種人群的增多,全球經濟活動將有所改善,預計油輪市場上半年的表現較為平穩,運價維持在低位,但隨著下半年需求的迅速恢復,運價將快速回升。
根據Jefferies的預估,2021年VLCC平均現貨運價將達到3萬美元/天,四季度將達到4.7萬美元/天。相比之下,第一季度的日均預估價僅為1.3萬美元,第二季度為2萬美元,第三季度為4萬美元。這一預測比VLCC同期期貨協議價高出102%。蘇伊士型2021年平均運價將為1.3萬美元/天,低于2020年的28750美元/天,第四季度運價有望達到2萬美元/天,是一季度的三倍多。Jefferies預計中程油輪在最后一個季度的平均運價為1.5萬美元/天,高于第一季度的6000美元/天。報告認為,2021年全球對成品油的需求會不斷上升,加上煉油廠與消費地的運輸距離,海運周轉量將增加。
從運力供給看, 預計2021-2022年油輪凈運力增長在2%至3%之間。目前的新船訂單量在總運力中的占比接近歷史低位。 盡管一季度油輪運價低迷,但報廢油輪的數量仍低于預期,而且鋼鐵價格的上漲也沒有促使船東加速報廢。Jefferies預測, 到2021年底,油輪總運力將達到4.772億載重噸,凈增長率為2.1%。 其中,原油輪新增運力1590萬載重噸,報廢量達到690萬載重噸;成品油輪運力增長2.8%,達到1.79億載重噸。
來源:勞氏日報 編譯:中遠海運研究中心



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